来源：花鸟鱼虫研习社
花鸟鱼虫研习社消息，近日，中国铁路客户服务中心在动车组“铁路畅行码”上的“问卷建议”栏，推出了一项《铁路旅客高铁宠物运输调查问卷》。一时间，有关“宠物能否上高铁”的话题，引发了全网热议。
该问卷共设置15个问题，包括如何降低对其他旅客影响、宠物运输服务定价、提前多长时间预约服务等内容。
其中有提到，旅客可以填写自己的宠物类型，包括猫、狗、兔子、仓鼠、鸟类、禽类，还有一些较为冷门的爬行动物。也就是说，今后携带小宠异宠上高铁，也并非不可能之事。
关于高铁宠物运输问卷
首先需要说明的是，问卷位于12306系统内，只有在途旅客才能填写，需要扫描高铁座椅上的畅行码。
该问卷共设置15个问题，包括旅客是否有通过高铁运输宠物的需求、运输宠物的类型、时间次数、定价标准、防护措施、非养宠人士有何建议等。
其中，第二点显示，“兔子、仓鼠、鸟类、禽类、爬行动物”也在高铁宠物运输条例的考虑范围之内。这表明，在官方的口径中，宠物已经不单单指猫狗这类大型宠物，像爬宠、小宠、鸟宠这些异类宠物也是官方认可，并在社会便利化考虑范围中的合法宠物。
小宠异宠的正规化、合法化，是这两年来小宠异宠圈最重要的一个变化。小宠异宠已经越来越多的出现在官方机构发文、政策等方面。这是小宠异宠圈共同努力的成果，随着异宠饲养人群的不断扩大，这种趋势将会愈发明显。在这方面，花鸟鱼虫研习社认为小宠异宠的高铁运输需求是存在的，而且需求并不亚于传统的猫狗宠物。例如去年，浙江宁波高铁上掉出乌龟、湘潭大学生试图携带宠物蛇上火车等案例就可以佐证。小宠异宠本身由于其特殊性，小众性，能够寄养的地方并不多。异宠寄养相比起猫狗寄养，存在着更难找到合适的寄养商家，寄养饲养员专业技能不够熟练等问题。
这就导致很多小宠异宠的饲养者，在放假回家之时，要么就找朋友照顾，要么就只能将异宠放置在出租房内自生自灭几天。这种情况也导致了今年新春时，“爬宠合租房”等特色寄养服务在一些地方很火爆的现象。
有人支持，但也有人反对
高铁宠物运输问卷开放后，网上针对此事的讨论就不绝于耳，支持的声音很大，但反对的声音也同样不小。支持者认为，高铁允许运送宠物，是社会对于动物关照的一大进步，其可以帮助解决宠物运输难这一社会问题。同时，也能在回家之时更方便的携带宠物，而不是只能选择留在当地寄养，或者当作留守宠物。反对者认为，并不是所有人都喜欢宠物，首先是高铁密闭环境并不适合宠物进入。其次是一些问题难以解决，比如猫狗的刺鼻气味、猫狗的大小便，猫狗毛过敏等问题。在目前的铁路运输规定中，其实是存在宠物运输的，那就是普速列车的托运。但是，这项服务只存在于部分城市可以办理。普速列车托运宠物的前提是这趟列车需要有行李车厢，且不能中转。如果有铁路托运需求，旅客要提前联系车站询问哪趟车次可以办理宠物托运业务，然后再进行购票和办理宠物托运手续。很显然，这种繁杂的手续并不能满足如今的宠物出行需求。至于到底应不应该开放宠物上高铁，如若开放，又应当以什么方式开放，每个人都有自己不同的看法。对此有想法的小伙伴可以在乘坐高铁时，扫描座位上的二维码，进入问卷，提交自己的意见。
